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工商時報【袁顥庭╱台北報導】
工研院與NVIDIA（輝達）攜手簽署合作備忘錄，雙方將結合彼此優勢、成為人工智慧發展與應用策略合作夥伴，並以發展自動駕駛車輛與機器人智慧化為優先合作標的。
NVIDIA台灣區總經理暨業務行銷副總裁邱麗孟表示，NVIDIA建立了一套端對端的學習架構，以及專為自駕車開發人員提供的DriveWorks軟體開發套件（SDK），提供深度學習的最佳化平台。透過結合工研院自主開發系統及車用系統軟體，雙方共同提升國內自駕車技術水準，加速國內汽車產業邁向深度學習的自動化未來。
工研院機械與機電系統研究所所長胡竹生表示，工研院是在一年多前開始發展自駕車技術，工研院的專長領域涵蓋資訊、通訊、電子、機械等，這是一個龐大的團隊。工研院先在內部開發技術，並與清大、交大合作，向外進一步形成更大的聯盟。這次和NVIDIA合作，在此平台上，利用NVIDIA的深度學習運算晶片，進行龐大的影像運算；同時運用NVIDIA的雲端運算伺服器，將這些影像及運算結果存在雲端。
目前工研院自動駕駛原型車已能夠順利行駛於固定道路，胡竹生表示，初期目標希望可以完成封閉區自動駕駛，例如在工研院院區內運行。接下來將選定固定路線且車速較慢的自動駕駛車輛為應用場域，如遊樂區遊園車、高鐵、捷運的巡軌車等，長期目標當然是進入一般道路。
胡竹生指出，此次雙方策略合作得以發展自動駕駛以及人工智慧等技術，將車輛自我學習經驗匯集於雲端資料庫，讓車輛能夠藉由深度學習平台相互學習。在逐步累積深度學習以及人工智慧的技術能量，不但把深度學習技術擴展於提升工業型機器人的智慧能力，更將運用於服務型機器人營造人機互動體驗等不同領域之應用，讓系統價值再提升，幫助台灣產業進化。
工研院結合跨領域研發能量，並納入清大研究團隊，共同推動行車輔助影像感知系統，包含深度學習交通情境預測模型、深度學習硬體加速器、車用複眼裝置等技術，並針對台灣特有的駕駛情境，建立台灣地區車輛與行人等之交通影像資料庫，希望發展出具人工智慧的自動駕駛車技術與應用情境，未來也瞄準人工智慧在具智慧感知機器人與日常生活互動環境等更廣泛應用的可能性。
工商時報【呂雪彗╱台北報導】
陸客來台全年估減76萬人，百萬觀光產業自救會今（12）日兵分五路發起萬人凱道大遊行。為挽救觀光業，政院同意觀光局提發至少3億元，補貼轉型國內旅遊市場觀光業者，具體辦法9月底出爐，參與國旅機關團體最高可獲補助團費3成。
百萬觀光產業自救會訴求「要生存、有工作、能溫飽」向小英總統陳情。據最新8月估計，陸客團送件數衰退逾5成、入境數衰退55％，與自由行合計衰退約38％，依8月統計推估全年陸客約減76萬人，但恐會持續再擴大。
針對11個旅行公會發起大遊行，政府立場尊重，但最近不斷和公協會勸說溝通，希望縮小規模，且應和平理性。
政院高層表示，業者訴求政府都已在做，觀光局預計9月底前提出補助國旅市場試辦計畫，提撥觀光發展基金約3億元，必須在陸客減少受衝擊的對象及地區才適用。旅行社承攬企業、社團、村里、學校等團體旅遊，行程必須二天一夜，受惠業者包括旅行社、旅宿業、遊覽車及導遊業，視情勢發展再擴大額度。
官員說，旅行社承攬機關團體的國旅市場，政府補助上限約團費3成；參加機關團體在住宿上會有折扣優惠，並鼓勵聘請導遊，一位導遊補助約5千元，部分給旅行社，部分給導遊。
另人事行政總處也訂定鼓勵中央及地方政府辦理公務員團體旅遊辦法，要求旅行社也提供折扣優惠，且團費可刷國旅卡；屆時辦理成績屏東縣萬巒鄉性感內褲積極單位將敘獎表揚。為吸引國外客源來台，針對國外組團社也會祭出獎勵金。
遊覽車業者向租賃公司融資借款今年底到期，經濟部將祭出紓困方案予展延一年，只繳利息、不繳本金；另針對旅館業、觀光旅館業、觀光遊樂園業，在轉型期間需購買機器設備、修繕，或培訓人力等經營周轉金，可向中長期資金申請優惠融資貸款，額度有300億元，營運周轉金最高不逾5千萬，綜合旅行業不逾500萬。
至於業者訴求陸客中轉72小時內免簽，據悉，政院將會同國安會、陸委會、內政及交通部進行研議。
旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
去年8月，兩岸航空小兩會談妥兩岸直航航班從每周840班增加到890班；今年8月已過，兩岸何時碰頭討論增點增班仍是未知數。旅遊業表示，兩岸關係差，預期今新竹縣新埔鎮威而柔年不會增班增點，還會「減班減客」。
從2008年開放大陸民眾來台觀光後，兩岸直航透過航空小兩會《海峽兩岸空運協議》及後續補充協議，針對實際需求討論增點增班。去年8月19日決定將每周航班增至890班，原本依往例，今年8月也會碰頭，但如今8月已過，何時碰頭？交通部民航局表示「尚未確定」。
旅遊業指出，依兩岸近年來互動熱絡狀況，估計今年，最晚到明年，兩岸直航航班每周就該超過1千個航班，但新政府上台後，兩岸關係進冷凍庫，不但旅客人次從5月後已連續3個月跌到100萬人次以下，較去年同期出現2-4%不等的跌幅；起降架次更是連跌4個月。預估今年兩岸航空小兩會「碰頭機會不大」，以現況來看，不但無需增班，還要再減班。
就以9月來說，包括太原、南寧、寧波、蘭州等多個城市都將減班，10月還有太原、桂林、石家莊減班；甚至烏魯木齊、桂林，有的固定航班一口氣從今年新竹縣橫山鄉自慰套10月直接申報減到明年3月。
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