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中國時報【吳垠慧╱台北報導】
「有些事現在不做，一輩子都不會做了。」2007年電影《練習曲》主角單車環島旅行所感的一句話，帶動台灣人騎單車環島的熱潮。單車即腳踏車，日治初期傳入台灣時曾是高級奢侈品，但其便利的特性逐漸和庶民生活連結在一起，衍生出不同的車種。1960年代末因輕型機車引入導致市場沉寂，直到轉型才又開創出「腳踏車王國」的盛大規模，腳踏車在台灣有著豐富的故事。
國立台灣博物館現正舉辦「流轉的騎跡：台灣民生與腳踏車特展」，透過132件展品、100張照片，訴說「台灣騎跡」的發展。
台博館展出132展品
自行車或稱腳踏車、單車，日治時期引入台灣，沿用日經典語稱為「自轉車」，戰後台灣北、中、南部各有不同的習慣稱呼，如孔明車、鐵馬、腳踏車等，現代產業界較常使用「自行車」一詞。
腳踏車是19世紀發明的產物，幾番演變直到1885年才有安全型腳踏車出現，即現代腳踏車的雛形。台灣的腳踏車從日本進口，日本腳踏車的設計則多參考英國，這次展出英國萊禮腳踏車可見其製作原理、技術和美學思維，對日產和台製腳踏車的影響。下殺
文車武車 還有跑車
台博館說明員陳信鈞表示，日治時期腳踏車分成「文車」、「武車」、「跑車」和「女用車」。文車的貨架小、車身追求輕便優雅，是公務員、教師、醫師首選。
武車是乘載貨物或農產之用，有厚重的載貨架、加重胎等方式以穩定車身，「車身、騎乘者和貨物加起來可達數百斤，不求快而求穩，後架可依照需求改造，像有『雜細櫃』就變成早期的行動商店。」跑車如現代「公路車」追求速度，上揚的車把弧度如海鷗展翅，故有「海鷗把」、「燕子把」之稱，最受年輕學生和有錢人家的青睞，風切也多以飛機的形狀，相當時尚的設計。
女權進步 穿裙騎乘
最特別的是女用車，陳信鈞說，女性能騎腳踏車是女權進步的象徵，除了女性因此可穿褲裝，還有拓展行動的範圍。日產設計給女性使用的稱為「婦人車」，「最大特徵是上管下彎跨點低，稱為大彎樑，便於女性穿裙裝時騎乘」，台灣有時稱「產婆車」，「早期多是助產士騎去接生」。
本展難得展出日治時期頂級車款「富士霸王號」和1913年英國Rudge霸王號等古董車，「當時台灣8日圓可買1000斤米，富士車款要價135日圓起跳」，有錢人家才能消費得起這樣的奢侈品，也因此多會到寫真館留下與腳踏車的合影。
中國時報【馮景青╱台北報導】 中國時報【李其樺╱新北報導】
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
金山區知名景點八煙聚落12日封村，長居當地的蔡氏宗親分成兩派，各執一詞陷入僵局，封村派認為收費造成居民感情破裂、大量遊客進來破壞安寧；反對派則認為地方事務要共同參與，不必走到封村的地步。新北市府與陽明山國家公園管理處均表示，待雙方取得共識再協助居民。
八煙封村引發各界爭議，地主之一蔡文照表示，今年9月起因國家公園取消補助，才開始收30元清潔費，卻引來少數宗親覬覦，並引發封村爭議，但多年來八煙聚落由他獨力打造，包括田地灌溉、道路維護等，「其他人要分一杯羹可以，相對的就要出工出力才合理！」
八煙三生發展協會表示，長期以來遊客過多已造成居民生活品質下降，對於當地兩派居民恩怨，協會不介入，但支持居民封村做法，有助雙方靜下心來解決紛爭，也讓土地休養生息。
曾協助居民打造八煙聚落的台灣生態工法基金會副執行長邱銘源表示，當地蔡氏宗親因上一代土地分配引發恩怨，延燒到下一代，過去他在八煙曾提倡將遊客入園費成立公基金，做為村落建設費，但未被接受。
邱銘源認為，八煙封村屬公共議題，新北市府法制局應主動介入，提供當地居民法律諮詢；另外，八煙聚落地處陽明山國家公園內，造成居民生活不便，國家公園應研議將八煙聚落排除出國家公園範圍外12H ，替居民解套。
新北市觀光旅遊局表示，八煙聚落主要由陽明山國家公園管理處輔導管理，目前八煙聚落仍持兩派看法，若要協助發展觀光旅遊，仍需尊重居民做法，會待地方達成共識後協助居民：陽明山國家公園管理處也表示，只要居民達成共識，陽管處都會尊重。
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